旅行：第五代山顶缆车退役 停驶半年待转「新装」

自一八八八年启用至今，山顶缆车已经服务 一百三十年，而山顶缆车的角色亦由最初的交通工具之用，成为 的旅游景点，接载众多游客。而目前所用的第五代酒红色山顶缆车，正式退役，暂停服务约半年，展开升级工程，以更换缆车的动力和拖曳系统。第六代缆车又会将每程载客量由现时的一百二十人提升至二百一十人。山顶缆车有限公司指，整项投资超过七亿元，承认加价压力非常大。

第五代缆车使用三十二年，一直代表 推广 文化。不过，因应时有旅客众多，旅客在车站等候多时，缆车公司数年前公布翻新计划，以七亿元推行整个项目，项目今日正式开始。昨日有不少市民就趁酒红的缆车退役前，纷纷到场拍照。有家长带同子女到来，希望把握最后机会纪念，又形容缆车设计英式，有一定历史。另有缆车公司前员工说，这一代缆车见证他由售票员晋升至管理人员，为他带来不少回忆，包括结识了太太，他对山顶缆车退役感到不舍。

翻新包括添置全新的缆车，每程载客量会由现时的一百二十人提升至二百一十人，乘客等候时间减少超过七成。同时会安装全新的动力及拖曳系统和缆索、铺设新的路轨、加固路轨地基及桥梁结构，以及延长现有缆车「交汇处」和花园道总站。此外，缆车公司会全面翻新山顶总站，并扩建花园道总站，建造可容纳一千三百名乘客的等候空间，排队及候车区将有娱乐设施。而整个计划为期约六个月，预计最快十二月完成重开。

山顶缆车有限公司承认有加价压力，票价可能调整，届时再公布。而其中一辆第五代的酒红色山顶缆车退役后，将于近坚尼地道路轨旁作展示。缆车停驶期间，凌霄阁等等会照常营业，可选乘其他公共交通工具前往山顶。